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가장 먼저 알것은 오버에 대한 오버차이지 입니다. 일단 한국에서 호주까지 1kg 오버 될 경우, 추가비용은 22,000원 정도입니다.
만약 5kg 오버 될 경우, 추가 비용은 10만원 정도이고, 이 비용이면, 매우~~ 아주~~부담되는 비용입니다.
막말로, 몇 천원 아끼기 위해서 몇일을 인터넷 헤멘 것이 "도로아미타불"이 됩니다.
이 내용은 저의 경험(비행기 많이 탔죠..여권이 4번째이니...), 호주에서 만났던 학생들의 다양한 경험, 현재 항공사에 카운터에서 직접 일을 하고 있는 직원(먼 친척인데, 밥 사주면서 획득 ㅋㅋ) 의 정보로 구성되어 있습니다.
항공기 규정상 본인이 가지고 갈 수 있는 총 무게는 30kg 입니다. 이것까지는 공짜입니다. 하지만 더 이상 오버되면, 추가 비용을 내어야 합니다.
하지만, 1년 정도로 호주에 가는데, 불가피하게 오버 될 경우가 많습니다.
따라서, 이 글은 짐 오버 될 경우, 비공식적으로 항공사에서 허용하는 무게 및 항공사가 허용하는 무게도 오버될 경우, 해결하는 방법입니다.
1. 항공사 공식적으로 허용되는 짐 무게.
항공사 경우 공식적으로 30kg가 무료입니다. 물론 단순히 30kg라고 하지만 실질적으로 검사가 요구되는 무게는 20kg입니다.
승객이 비행기를 타면서 짐을 가지고 갈 경우 2가지로 형태로 나누어 집니다.
. 휴대 수화물 : 본인이 직접 짐을 들고 비행기에 타는 수화물. - 10kg
. 위탁 수화물 : 항공사 카운터에서 티케팅(탑승권을 받을 때)을 할때, 짐을 붙치는 수화물 - 20kg
위와 같이 휴대수화물(10kg) + 위탁수화물(20kg) 합해서 승객은 총 30kg을 짐을 들고 비행기에 탈 수가 있습니다.
하지만, 어차피 현재 한국 공항(인천, 김해) 에서는 휴대 수화물에 대해서는 특별히 무게 검사를 하지 않습니다.
하지만, 위탁수화물 경우는 짐을 붙일 때, 올려 놓은 곳이 저울이기 때문에, 무게 측정이 자동적으로 됩니다.
이때, 위탁 수화물이 20kg 이상 오버할 경우, 그 무게 만큼 오버차이지 비용을 지불하게 되는 것입니다.
2. 항공사가 비공식적으로 허용하는 범위.
위탁수화물(20kg) 이 무료 수화물 무게 범위입니다. 일단 티케팅 할 때, 짐을 카운터 옆에 올려 놓는 공간이 있습니다.
이 공간이 자동 저울입니다. 따라서 위탁수화물 경우는 자동으로 무게를 잴 수 밖에 없습니다.
물론 20kg이 이하일 경우는 상관이 없지만, 20kg이 오버 될 경우는 이제부터 문제가 시작입니다.
비공식적으로 4kg 이내에는 대부분 비공식적으로 허용됩니다. 즉 24kg 정도이면, 특별한 추가 비용을 내지 않고 비행기에 붙일 수가 있습니다.
이 부분은 경험자도 대부분 이야기 하지만, 직접 티케팅 하는 직원(먼 친척)이 이야기 하더군요.
항공사 자체적으로 3~4kg 정도 오버할 경우, 그냥 수속해라고 했다고 합니다.
참고 : 특별한 경우가 있습니다. 갑자기 그날 비행기 승객이 만원이고, 그전의 탑승했던 승객들의 짐 무게가 전체적으로 오버할 경우는 엄격하게 오버차이지 비용을 받는다고 합니다.
이런 경우, 3~4kg 정도 오버할 경우, 당연히 대처 방안이 있습니다.
일단, 티케팅 할때 ,짐이 오버되어서, 추가 비용을 내어라고 하면, 티케팅 직원에게 이렇게 이야기 하시기 바랍니다.
"불필요한 짐은 가족에게 맡기고 다시 티케팅 할께요...^^"
이렇게 말을 하고, 그자리에서 티케팅을 하지 말고, 다시 공항내의 다른 곳으로 이동합니다.
그곳에서 위탁수화물에 있는 짐을 몇개 꺼내어서 휴대수화물 가방에 넣거나, 따로 비닐가방 및 비날 봉지에 넣어서, 다시 티케팅 하시기 바랍니다.
위에서 이야기 한 것 처럼, 휴대 수화물 경우는 무게 검사를 하지 않기 때문에 휴대 수화물이 10kg 넘어도 상관은 없습니다.
그래서 기존의 위탁수화물에서 오버한 짐을 꺼내어서 대략 20kg 맞추어서 다시 티케팅 하시기 바랍니다.
3. 항공사가 비공식적으로 허용하는 범위를 오버할 경우.
위에서 이야기 한 것처럼, 위탁수화물 경우 3~4kg 정도는 티케팅 담당 직원의 재량으로 짐을 실을 수가 있습니다.
하지만 보편적으로 5kg 이상 되면,(이 부분에서는 항공사 마다 차이가 있음) 담당직원이 위(보통 대리님이나 과장님에게~~)에 보고를 하는 것이 일반적입니다.
이때 가장 중요한 것이 티케팅 담당 직원이 윗 상사에게 어떻게 이야기하느냐?에 따라 결과가 틀려집니다.
따라서, 미리 담당직원에게 잘 보여야 합니다.
저도 그렇지만, 대부분 한국사람들 경우 아주 무뚜뚝합니다. 이렇게 하시면 별로 좋은 결과 없습니다.!!
초기 티케팅할 때, 먼저 인사를 하시기 바랍니다.
여자 회원님이시라면, "안녕하세요 언니~~~" 등등 애교 멘트 하시기 바랍니다.
남자라면 그냥 "수고하십니다" 또는 기타 등등..
이렇게 처음 부터 티케팅 담당 직원에게 좋은 이미지 보이면, 담당직원이 무게게 오버 될 경우, 대리 및 과장님에게 이야기하는 자체가 틀립니다.
예로, 좋은 이미지 보였다면, "과장님 저 승객분은 학생 같은데, 짐이 조금 오버 되었는 것 같은데 ,어떻게 할까요?"라고 하면서 좀 담당직원도 윗에 보고할 때, 승객편에 서서 이야기 합니다.
그러면, 5kg 이상 오버되는 경우라도 오버차이지 없이 짐을 붙일 수가 있습니다.
참고 : 애교 모드도 안될 경우는 위에서 이야기한 것처럼, 다시 위탁수화물 짐을 휴대 수화물로 옮겨는 길 밖에는 없습니다.
4. 짐이 오버 될 경우는 좀 일찍 티케팅 하시기 바랍니다.
본인의 짐이 오버 될 것 같으면, 다른 사람들 보다 좀 일찍 티케팅 하시기 바랍니다.
보통 3시간 전에 티케팅 시작합니다.!!
12시 비행기라면, 9시 정도에 미리 티케팅 하시기 바랍니다.
A
회원 여러분들 경우는 2007년 3월 1일 부터 "비행기내 액체·겔류 반입 제한 3월부터 전세계 노선 확대" 라는 문구를 많이 들었을 것입니다.
이 문구를 보면, 누구나 이제 부터 외국에 갈때, 절대 액체류를 들고 가지 못하구나!! 라고 생각합니다.
특히 한약을 먹는 사람이나, 샴퓨 및 기타 액체류를 꼭 가지고 가야 할 경우, 아주 난감합니다.!!
하지만, 엄밀한 의미는 액체류 경우, 비행기에 들고(휴대수화물) 타지 못하는 다는 뜻이지, 비행기(위탁수화물)에 아에 들고 가지 못하는 뜻은 아닙니다.
즉, 승객이 액체류를 들고 비행기에 타는 것은 제한을 받지만, 티케팅 할 때 캐리어로 위탁수화물로 보낼때에는 캐리어 안에 액체류를 넣어서 보내도 된다는 뜻입니다.
. 휴대 수화물 : 비행기에 탈 때, 들고 타는 짐이나 수화물.
. 위탁 수화물 : 티케팅 할 때, 비행기에 붙이는 수화물.
다시 한번 이야기 드리면 액체류 경유 "휴대 수화물"에 넣어서 비행기에 탈때에는 각종 제한을 받지만, 위탁수화물로 액체류를 보내면 액체의 약이나 용기의 크기에 상관이 없다는 뜻입니다.
결론적으로 집에서 짐을 꾸릴 때, 샴퓨나 기타 액체류 경우, "위탁수화물"로 보낼 캐리어 안에 넣으시면 됩니다.
즉, 액체류도 가지고 외국에 제한 없이 갈 수가 있다는 의미입니다.
제목으로 "비행기내 액체·겔류 반입 제한 3월부터 전세계 노선 확대" 문구는 엄밀하게 이야기하면, "비행기 휴대 수화물의 액체·겔류 반입 제한 3월부터 전세계 노선 확대" 것이 보다 더 정확한 의미입니다.
아래는 "비행기 기내 휴대수화물의 액체, 켈류 반입 제한"에 대한 정보이니, 참고하시기 바랍니다.
참고적으로 아래 보면, 아무리 보아도 이해 잘 안 될 것입니다!!. 그냥 미리 집에서 짐 꾸릴때, 액체류 비슷한 것은 위탁수화물로 보낼 캐리어에 넣는 것이 가장 속 편합니다.
[샘플 1] - 간략하게..
[샘플 2] - 보다 더 자세히..
 내용물 용량 한도 : 용기 1개당 100ml 이하, 총량 1L |
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| 휴대 기내반입 조건 |
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- 1리터(ℓ) 규격의 투명 지퍼락(Zipper lock) 비닐봉투 안에 용기 보관 |
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- 투명 지퍼락 봉투(크기: 약 20cm×약20cm)에 담겨 지퍼가 잠겨있어야 함 |
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- 투명 지퍼락 봉투가 완전히 잠겨있지 않으면 반입불가 조치 |
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- 승객 1인당 1ℓ 이하의 투명 지퍼락 봉투는 1개만 허용 |
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- 보안검색대에서 X-ray 검색을 실시 |
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※ 상기 조건을 모두 만족해야 함. |
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- 항공기내 반입 가능 용기 비교 |
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- 액체, 젤류 등의 비닐봉투 포장 사례 |
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항공기내 반입 가능 포장 사례
액체, 젤류 등이 담긴 100㎖이하의 용기가 지퍼락이 있는 1ℓ이하의 투명
비밀봉투에 지퍼락이 잠길 정도로 적당량 담긴 경우 |
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| 면세점 구입 물품 |
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보안검색대 통과 후 또는 시내 면세점에서 구입 후 공항 면세점에서 전달받은 주류,
화장품등의 액체, 젤류는 아래 조건을 준수하는 경우 반입가능 |
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- 투명 봉인봉투(Tamper-evident bag)로 포장 |
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- 투명 봉인봉투는 최종 목적지행 항공기 탑승 전에 개봉되었거나 훼손되었을 경우
반입금지 |
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- 면세품 구입당시 교부받은 영수증이 투명 봉인봉투에 동봉 또는 부착된 경우에
한하여 용량에 관계없이 반입가능 |
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※ 상기 조건을 모두 만족해야 함.
※ 투명 봉인봉투(Tamper-evident bag)는 면세점에서 물품구입 시 제공되므로 별도
준비 불필요 |
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| 예외사항 |
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- 항공여행 중 승객이 사용할 분량의 의약품 또는 유아 승객 동반한
경우, 유아용 음식(우유, 음료수 등)의 액체, 젤류는 반입가능 |
A
호주에 갈 경우는 비행기의 어떤 좌석에 앉으냐?가 매우 중요합니다.
단거리 여행(2~3시간) 경우에는 일반적으로 "창가"쪽 자석에 앉으면 무난하지만, 호주 처럼 장거리 10~13시간 경우는 좌석 위치를 고려해야 합니다.
참고적으로 비행기 좌석 배정은 티케팅시 본인이 선택을 할 수가 있습니다. 단, 본인이 아무말 하지 않을 경우에는 직원이 임으로 배정합니다.
그러니, 티케팅시 꼭 먼저 좌석 위치를 요구를 하시기 바랍니다. 물론 본인이 다른 사람보다 늦게 티케팅 할 경우, 본인이 원하는 좌석이 모두 다 찰경우에는 어쩔 수가 없습니다.
그러니, 공항에는 최소한 2시간 전에 도착해서, 좋은 좌석을 배정 받는 것도 노하우 입니다.
1. 비상구쪽 좌석이 가장 좋습니다.
비상구 쪽 좌석이 가장 좋습니다. 이코노믹 클래스는 좌석과 좌석 공간이 매우 좁습니다. 그래서 불편합니다.
하지만, 비상구 쪽은 앞의 공간이 매우 넓기 때문에, 다리 쭉 뻣고도 남습니다.
또한 장거리 여행이기 때문에, 보통 앞 사람이 수면을 취한다고, 좌석을 뒤로 확~~눕히는 경우가 많습니다.당연히 뒷사람도 잔다면 상관이 없지만, 비디오 시청이나 책을 읽고 있다면 정말 불편합니다.
하지만, 비상구쪽은 앞 자석 자체가 없어서, 정말 쾌적한 상태에서 비행기를 탈 수가 있습니다.
하지만, 비상구 원하는 사람들이 많기 때문에, 최소한 탑승시간 2시간 이전에 가셔야 될것입니다.
만약, 비상구 쪽 좌석이 없다면, 창가쪽 보다는 통로좌석이 좋습니다.
참고적으로 비상구쪽으로 원한다고하면, 직원이 "영어 할줄 아느냐?"고 물어 봅니다. 그러면 당연히 "할줄안다"고 대답 해야겠죠^^
2. 호주처럼, 장거리 경우에는 창가쪽 보다 통로쪽이 좋습니다.
단거리 경우에는 창가쪽이 좋을 수가 있습니다 .하지만 장거리 경우, 통로쪽이 좋은 이유는 바로 "화장실" 때문입니다.한국에서 호주까지는 10시간~13시간 소요됩니다. 그리고 기내식이 2번 나오고, 다양한 음료수가 제공됩니다.
그래서, 불가피하게 화장실을 가야 합니다. 사실 이것이 쉽지가 않습니다.
비행기 기종에 따라 틀리지만, 창가에 앉을 경우, 화장실에 갈려고 하면, 2명을 넘어서 통로로 나가야 합니다.
다행히, 한국 또는 동양사람이라면 체격이 좀 작기 때문에, 옆에 앉은 사람이 다리면 당기면 지날 갈수도 있습니다..하지만, 옆에 서양 사람인 경우라면, 옆에 앉은 사람 모두 일어서야만 통로로 나갈 수가 있습니다.
물론, 통로쪽에 앉은 사람인 경우, 이것은 당연히 해야 할 일이지만, 사실 매번 화장실 갈때마다 하다보면, 눈치 보입니다.
또한 통로쪽에 앉은 사람이 자고 있을 경우라면, 정말 화장실 가고 싶어도, 손쉽게 갈 수가 없습니다.
사실, 창가에 앉으면 이런 화장실 때문에, 먹고 싶은 음료수나 맥주를 마음대로 먹지 못하는 경우가 많습니다.
물론, 창가쪽에 앉는 이유가 통로쪽에 앉으면 자고 있는데, 이런 화장실 가는 사람들 때문에, 잠이 깰 수가 있어서, 이불러 창가쪽을 선택할려는 사람도 있습니다.
그럴 필요가 없습니다. 어차피 창가쪽 앉은 사람은 위에서 정말 급하지 않은 이상, 꾹 참다가 통로쪽에 앉은 사람이 잠이 깨면, 양해를 구해서 화장실에 가는 경우가 많습니다.
즉, 통로쪽에 앉은 사람은 본인이 화장실에 가고 싶을 때, 편하게 화장실에 가고, 본인이 잠을 잘때에는 정말 급하지 않는 이상 창가쪽 앉은 사람이 참기 때문에, 편하게 잘 수가 있답니다.^^
보시면 알겠지만, 만약 A좌석에 앉았다면, 매번 화장실 갈때마다, B,C에 앉는 사람이 일어나거나, 다리를 오무려야 합니다.
본인이 여자이고, B,C 앉은 사람이 남자인 경우, 정말 지나가기 민망할 정도입니다.
보통 A 좌석이 여자이고, B,C 자석이 남자이면 당연히 일어나서, 통로쪽으로 나오는 것이 애티켓이지만, 그냥 다리만 오무린 상태에서 지나갈 경우, 정말 불편하고, 민망한 자세 나옵니다. ㅠ.ㅠ.
위의 좌석 배치에서 가장 좋은 좌석은 D,와 G입니다.
예로, D경우는 E사람만 화장실에 갈때, 일어서면 되지만, C,H 좌석 경우는 모두 A/B, J/K 두사람 화장실 갈때, 모두 일어 서야 하기 때문입니다.
이 정보 경우 저도 처음에 몰랐습니다.
그래서 저의 일기를 보신분들 경우는 알겠지만, 저도 이 정보 몰라서 맨땅에 헤딩하면서 헛돈 무지 많이 사용했습니다.^^
저 경우는 JAL,콴타스,케세이 퍼시픽 모두 이용해본 상태입니다. 그리고 저도 이부분에 대해서 정확한 정보가 없는 상태였습니다.
그래서, 정말 헛돈 거의 200$ 정도 사용했습니다.ㅠ.ㅠ
회원님 여러분들 경우는 이 내용을 읽고, 저와 같이 맨땅에 헤딩하지 말기를 바랍니다.ㅠ.ㅠ
저도 해당 항공사를 이용하면서도 이 부분에 대해서 넘 혼란이 와서, 수속도우미님에게 도움을 얻어서, 그내용 그대로 올립니다.
귀국 날짜 지정 여부.
JAL : 한국에서 항공권 구입시 리턴일을 정해야 합니다.
콴타스 : 한국에서 항공권 구입시 리턴일을 정해야 합니다.
케시이퍼시픽 : 항공권 구입시 리턴일을 정하지 않아도 됩니다. (open으로 가능)
귀국 날짜 변경 여부.
JAL : 1회 날짜 변경은 무료이고, 2회 부터는 100$ 입니다.
콴타스 : 1회 날짜 변경 부터 25$ 씩 내어야 합니다.
케시이 퍼시픽 : 1회 날짜변경부터 50$ 씩입니다
그러니 항공권 구입시 넘 저렴한 항공권을 찾기 보다는 본인에게 적합한 항공권을 바꾸기 바랍니다.^^
이런 내용을 알고 있으면, 차후 날짜 변경시 얼마가 비용이 드는지 알기 때문에, 전체적인 계획을 잘 잡을 수가 있기 때문입니다.
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참고 부분.
케세이 항공 경우 2006년1월1일 부로 조건이 바뀌었으니, 참고하시기 바랍니다.
필리핀 및 필리핀 호주 연계연수를 계획하시는 분들에게 가장 저렴하고 유용한 케세이퍼시픽 항공사 스페셜 항공권의 판매조건이 변경된다는 소식입니다.
1월 1일 발권하는 항공권부터 적용된다고 합니다. 출국일이 확정나신 분들은 가능한 12월말 안에 발권하시는 것이 좋겠습니다.
기존 조건에서 추가적인 부분은 크게 3부분입니다.
<1월1일부터 달라지는 부분>
1. 오픈으로 발권 불가 – 리턴 날짜를 발권 전에 꼭 정해야 합니다.
2. 발권 후에 날짜 변경 시에 1회 US$50
3. 리턴 할 때, 홍콩에서 스탑오버 원할 경우에 발권 전에 꼭 요청할 것-스탑오버를 미리 신청하지 않고 발권 할 경우에는 현지에서 신청 불가합니다.
<기존 조건>
▶ 판매조건
1 . 자격요건 : 유학 및 연수를 목적으로 여행하는 학생에 한해 적용
2 구비서류: 학생비자(유학비자), 현지 입학허가서, 워킹홀리데이비자 중 1가지를 첨부 해야 함.
3 . 홍콩 STOP은 한국으로 귀국시 1회만 허용
4 . 환불 : 전구간 미사용시에만 가능 , 환불수수료 12만원 (부분환불불가! ) 5 . 날짜변경 : 출발전 - 요금이 동일한 기간내 변경가능 / 출발후 - 변경가능 6 . 한국국내선 연결 부산 , 대구에 한해 허용 : 편도당 4만원
7 . 카드발권 불가
8 . 발권시한 : 최대 출발 7일전까지는 발권
필리핀+ 호주를 연계할 경우.
▶ 호주도시 : 케언즈 / 브리즈번/ 시드니/ 멜버른/ 아들레이드/ 퍼스
▶ 호주 왕복항공권 또는 연계연수항공권의 호주국내선구간 1구간 이용시 10만원 추가
예) 서울/홍콩/필리핀/시드니 - 케언즈/홍콩/서울 중 시드니/케언즈 구간을 국내선 (콴타스항공)으로 연결가능. 추가요금 10만원
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국제선(JAL, 케세이, 콴타스 경우)는 기본적으로 위탁 수화물이 20kg입니다.
사실, 호주에 가는데, 위탁수화물 경우 20 kg이면 좀 부족할 수가 있습니다. 그래서 불가피하게 조금 오버 될 수가 있습니다.
물론, 2~3kg 정도 오버되어서 한국에서 티케팅 할때, 운이 좋은면 그냥 오버차이지 없이 가능하고, 운이 나쁘면 1kg당 2만원 정도 내어야 합니다.
말이 1kg당 2만원이지, 5kg 추가 되면 10만원 더 내어야 합니다.ㅠ.ㅠ
이런 글을 적는 이유는 실제 제가 호주에서 있었던 일이기 때문입니다.
A : 이 학생은 여기 카페 수속도우미님을 통해서 호주에 온 학생입니다. (대대장 카페 회원)
B 학생 : 이 학생은 어디에서 통해서 온지 모르는 학생이었습니다. (대대장 카페 회원이 아니라서 잘 모르는 학생입니다.)
그런데 2명다 모두 JAL 항공을 이용해서 왔고, 가격도 동일 가격이었습니다. 또한 이 2명 모두 20kg 이상 오버되어서 거의 26~27kg 되었다고 합니다.
A 학생은 추가오버 차이지 없이 입국했다고 했습니다.
B 학생은 명은 공항에서 거의 12만원 돈 내었다고 했습니다.
물론, 2명은 모두 같이 입국한 상태였습니다.
처음에는 서로 모르는 학생이었는데, 때마침 호주에 같은 학교이고, 비행기 안에서 친해진 서로 친해진 케이스입니다.
때마침 저도 그 학교에서 공부할때라서, A/B 학생들이 저에게 와서, 왜 A학생은 오버차이지 없이 비행기 타고, B학생은 오버차이지 내고 왔는지 물어보더군요.
당연히 저도 모르죠.. 저 경우는 보통 짐이 적은 편이라서 거의 20kg보다 매번 적었기 때문에, 그런 경험이 없었습니다.
그래서, 나도 잘 모르겠다라고 이야기 해주고, 차후에 수속도우미님에게 전화를 해서 그 사정을 물어보았습니다.
그래서, 수속도우미님에게 전화를 했더니, 그 이유를 알려 주었습니다.
A학생 경우 무게가 6~7kg 오버가 되어도 추가 차이지를 내지 않은 이유는 수속도우미님을 통해서 항공권을 구입했고, 항공권 구입시 위탁수화물 무료 + 10kg 를 한 상태였다고 합니다.
그래서, 총 30kg까지 무료로 위탁수화물을 붙일수 있는 경우입니다. 그러니 당연히 27kg이 되어도 오버차이지가 없이 짐을 붙일 수가 있었습니다.
B 학생 경우는 그냥 보통인 케이스이기 때문에, 당연히 공항에서 따로 오버차이지 비용을 낸 던 것이라고 했습니다.
수속도우미님 왈, 수속도우미님을 통해서 항공권을 구입할 경우, 항공권 구입 당시 무료 추가 +10kg을 해달라고 하면, 해준다고 합니다.
물론 다른 항공사 경우는 안되고, 특별히 JAL 항공사만 된다고 합니다.
혹시 카페 회원님들 중에서 JAL를 타고, 호주에 갈 경우, 같은 가격이면, 수속도우미님에게 항공권을 구입하고, 무료 + 10kg 혜택을 받기 바랍니다.^^
말이 무료 +10kg이지, 10kg 경우 오버되면 (1kg당 2만원 정도)20만원 정도입니다. 어차피 다시 호주에서 한국에 올때도 해당되기 때문에, 거의 40만원 이상의 값어치가 있다고 보시면 됩니다.
사실, 이런 정보는 저와는 상관없습니다. ㅠ.ㅠ
이유는 저는 이제부터는 케시이 퍼시픽 탈 예정이기 때문에, 제가 이런 정보를 알아도, 저에게는 무용지물입니다.ㅠ.ㅠ
왜 호주퍼스트인가?
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